Campeonato Pangaré de Kart

22º Pangaré – 1ª etapa – Granja Viana – 30.01.2010

E tudo começa outra vez...

Alguns dizem “ano novo, vida nova”. Nós kartistas dizemos “ano novo, campeonato novo”. É assim no Pangaré, e é assim em outros clubes de Kart. Antes da primeira corrida há o empate múltiplo, envolvendo todos os pilotos e todas as equipes. Também nos critérios de desempate, onde geralmente contam vitórias, melhores voltas, pódios; tudo está empatado. Só quando chegamos aos últimos critérios de desempate, como peso ou sorteio é que teríamos definições e classificações. Mas vamos deixar isto para o final da temporada, se tivermos equipes ou pilotos empatados. Para o Pangaré este início de ano foi / está sendo especial. Houve a inclusão de mais um grupo, agora estamos com cinco grupos de 26 pilotos cada, totalizando 130 pilotos. Isto é exatamente dez vezes a quantidade e pilotos de onze anos atrás. Na época eram apenas 13, logo aumentado para 14. Um pouco depois aumentou para 28, depois para 42. Mais um pouco e chegamos a 70 pilotos. No próximo passo fomos a 88, e depois a 104. E agora 130. Alteramos um pouco a composição dos grupos, com a criação de grupos paralelos (azul e vermelho). Tudo isto está devidamente descrito no regulamento, cujo link está logo aí ao lado.

Para o mês mais chuvoso dos últimos anos, com 27 dias de chuva em São Paulo, demos sorte e corremos num dos quatro dias em que não choveu. Os Karts, sempre tão equilibrados entre si, desta vez apresentaram diferenças acima do normal. E o diretor de prova teve que frear o ímpeto dos pilotos mais afoitos, punindo-os com bandeiras de advertência, stop & go e até desclassificação. É claro que cada um dos “bandeirados” se julga injustiçado, mas certamente há espaço para melhorarmos.

Grupo 1

Vamos dar as boas vindas aos novos integrantes do Grupo 1: Celso Ovalle, Osmar Feitas, Sérgio Vitor e Fabio Parra. E bom retorno a Alexandre Pessutti e Mauricio de Lima.

André Tristão e Renato Citrini fizeram os dois melhores tempos no treino classificatório e estavam tão mais rápidos, que os outros só os viram de binóculo. Mas eles se viram bem de perto durante a corrida inteira. A diferença jamais passou de um segundo e foi assim que eles chegaram ao final, separados por apenas 0,3 segundo. Felipe Cobrado completou o pódio, seguido de perto por Alexandre Pessutti.

Ainda é cedo para fazer prognósticos de como vai terminar o campeonato, mas no momento Tristão, Rocha e GeroFick estão na frente. Desta vez quatro equipes serão rebaixadas; após esta primeira corrida seriam Des-Kart-áveis, Equipilantras, Saudade de Casa e Schnecke.

Por enquanto o troféu Acelera Parceiro ficaria com Renato Citrini.

Pos	Piloto	Equipe	Ptos
1	André Tristão	Tristão Racing	74
2	Renato Citrini	Citrini Racing Team	66
3	Felipe Conrado	GeroFick	60
4	Alexandre Pessutti	Sorocaba Motors	56
5	Alexandre Lacava	Horse Car	54
6	Alexandre Almeida	Fauwebe	52
7	Erico Mosca	Irmãos Rocha	50
8	Miguel Castro	Irmãos Rocha	48
9	Luiz Tristão	Tristão Racing	46
10	Giulliano Decicino	Des-kart-áveis	42
11	Eduard Schardijn	Laranja Mecânica	40
11	Sérgio Vitor	Sangue Nozóio	40
13	Klaus Fickert	GeroFick	36
14	Celso Ovalle	Equi¶lantras	34
14	Fabio Parra	Sangue Nozóio	34
16	Tony Vitor	Horse Car	32
17	Humberto Focesi	Fauwebe	30
18	Alberto Costoya	Saudade de Casa	26
19	Edson Soares	Schnecke	24
20	Jens Holderer	Laranja Mecânica	20
21	Ricardo Hanks	Saudade de Casa	18
21	Osmar Freitas	Equi¶lantras	18
23	Roberto Citrini	Citrini Racing Team	14
24	Antonio Plá	Schnecke	12
24	Fabiano Costa	Des-kart-áveis	12
24	Maurício de Lima	Sorocaba Motors	12

Pos	Equipe	Ptos
1	Tristão Racing	120
2	Irmãos Rocha	98
3	GeroFick	96
4	Horse Car	86
5	Fauwebe	82
6	Citrini Racing Team	80
7	Sangue Nozóio	74
8	Sorocaba Motors	68
9	Laranja Mecânica	60
10	Des-kart-áveis	54
11	Equi¶lantras	52
12	Saudade de Casa	44
13	Schnecke	36

Grupo 2 Azul

Agora há dois Grupos 2, o azul e o vermelho. Eles são formados pelos antigos Grupos 2 e 3, distribuídos de forma a gerar dois grupos equivalentes. Os novatos do grupo 2 azul são Walter Torres e Ricardo Torres, vindos do grupo 1, Lucinei Oliveira, Ítalo Gusmão, Valdemar Junior e Miro Teixeira, vindos do antigo Grupo 4; e Rogério Maciel, novo parceiro de Fabio Ferreira.

Alcino Bandeira está mesmo com muita vontade. Após ganhar a última corrida da temporada passada, agora fez a pole da primeira corrida da nova temporada. Infelizmente na corrida teve gente mais rápida, mas o quarto lugar certamente não foi ruim. Quem acabou fazendo a melhor volta foi Iure Gomes, mas não conseguiu passar de uma quinta colocação. Então quem chegou na frente? Foram três pilotos que mostraram muita regularidade: Marcelo Yassuo, Fabio Ferreira e Diogo Fukamachi.

Deste grupo apenas duas equipes sobem ao Grupo 1. No momento seriam ChubbCubbs e Doganos. E três equipes serão rebaixadas. Se o campeonato terminasse agora, estas equipes seriam RW, Octane e Petta.

E o troféu Acelera Parceiro no momento iria para Fabio Ferreira ou Alcino Bandeira, empatados.

Pos	Piloto	Equipe	Ptos
1	Marcelo Yassuo	ChubbChubbs	64
2	Fabio Ferreira	Vigaristas	56
2	Alcino Bandeira	100Freio Racing	56
4	Iure Gomes	Doganos Racing	54
4	Diogo Fukamachi	Fukateam	54
6	Lusca Martins	Martins Kart	50
7	Carlos Ferreira	Doganos Racing	48
8	Cadu Martins	Martins Kart	46
9	Walter Torres	RW Racing	44
10	Fabio Gomes	Impossível?	42
11	Erich Lenzi	Octane	40
12	Thiago Moura	ChubbChubbs	38
12	Rogério Migani	100Freio Racing	38
14	Denis Nascimento	Impossível?	36
15	Valdemar Junior	Os Compadres	32
16	Reinaldo Serdas	The Fastest	30
16	Lucinei Oliveira	Velozes e Furiosos	30
18	Miro Teixeira	Os Compadres	28
19	Sylas Lopes	The Fastest	26
20	Italo Gusmão	Velozes e Furiosos	24
21	Rogério Maciel	Vigaristas	22
22	Fabio Petta	Petta Racing	20
23	Ricardo Torres	RW Racing	0
23	Marcio Puccio	Fukateam	0
23	Christiano Moreno	Octane	0
23	Vitor Petta	Petta Racing	0

Pos	Equipe	Ptos
1	ChubbChubbs	102
1	Doganos Racing	102
3	Martins Kart	96
4	100Freio Racing	94
5	Impossível?	78
5	Vigaristas	78
7	Os Compadres	60
8	The Fastest	56
9	Fukateam	54
9	Velozes e Furiosos	54
11	RW Racing	44
12	Octane	40
13	Petta Racing	20

Grupo 2 Vermelho

Damos as boas vindas a Fernando Jorge, Rodrigo Mange, Ednei Sarri e Danilo Camarinha, vindos do grupo 1, e Hélio Bassi e Guilherme Bassi, vindos do antigo grupo 4.

A exemplo do grupo 1, os dois primeiros no treino classificatório disputaram uma corrida separada, abrindo um enorme vantagem para os demais, mas brigando fortemente entre si. E fizeram as duas melhores voltas da corrida. Os pilotos foram Danilo Camarinha e Rodrigo Mange. Para completar o pódio, um Pangaré bem veterano, Nelson Sarpi, mostrando que continua sabendo pilotar.

Assim como no Grupo 2 Azul, também do Grupo 2 Vermelho as duas melhores equipes subirão ao grupo 1. No momento estas equipes seriam Muchachos e Fast Friends. E as três piores cairão aos grupos 3. Por enquanto este mico está com as equipes Bassi, Qwerty e Despinguelados.

O troféu Acelera Parceiro ficaria com Bruno Luchetti.

Pos	Piloto	Equipe	Ptos
1	Danilo Camarinha	Muchachos	74
2	Rodrigo Mange	Fast Friends	66
3	Bruno Luchetti	Nôno Racer	56
4	Jayro Duque	Braço Duro Racing	54
5	Fábio Gonçalves	Galo de Ouro	52
6	Fernando Jorge	Fast Friends	50
6	Nelson Sarpi	Braço Duro Racing	50
8	Ednei Sarri	Muchachos	48
9	Eduardo Tenan	Sentopé ia	44
10	Marcel Karasawa	Furacão Racing	42
10	Augusto Racanelli	NGBL RT	42
12	Marcelo Nunes	Nuneskart	40
13	Marcio Soranz	Domani Scuderia	38
14	Leandro Braghin	Nôno Racer	36
15	Fernando Nunes	Nuneskart	34
16	Helio Bassi	Bassi Racing	32
17	André Souza	NGBL RT	30
18	Lupércio Tenan	Sentopé ia	28
19	Guilherme Bassi	Bassi Racing	26
20	Rubens Linhan	Furacão Racing	24
21	Akira Fukamachi	Galo de Ouro	22
22	Antonio Henrique	Domani Scuderia	20
23	Rafael Camin	QWERTY	18
24	Winston Iwauchi	Despinguelados	16
25	Leonardo Prjevussky	QWERTY	14
26	Roberto Correa	Despinguelados	0

Pos	Equipe	Ptos
1	Muchachos	122
2	Fast Friends	116
3	Braço Duro Racing	104
4	Nôno Racer	92
5	Galo de Ouro	74
5	Nuneskart	74
7	Sentopé ia	72
7	NGBL RT	72
9	Furacão Racing	66
10	Domani Scuderia	58
10	Bassi Racing	58
12	QWERTY	32
13	Despinguelados	16

Grupo 3 Azul

Aqui as boas vindas especiais são para Simone Tenan, de volta ao Pangaré, mostrando o talento e o jeito feminino de pilotar. Como novos Pangarés temos: João Sanches, Rafael Lee, Mario Gusukama, Fabio Oliveira, Mauricio Copiano, Wellington Costa, Fernando Manão, Rafael Boccato, Alexandre Benedetto, Alessandro Bernardo, André Zanetti, José Carlos Taroco, Guilherme Taroco e Rafael Mendes.

Apesar de tantos novatos, a corrida esteve na mão de veteranos. As primeiras quatro posições de largada ficaram com Raphael Lozano, Gabriel Roman, Caio Pinho e Anderson Paes. O pódio inteiro também foi veterano com Raphael Lozano, João Ohanes e Gabriel Roman. E também a melhor volta da corrida, com João Ohanes.

As três melhores equipes serão promovidas. No momento são Pocotó, Unipneus e Sua Mãe.

O troféu Acelera Parceiro ficaria com Raphael Lozano.

Pos	Piloto	Equipe	Ptos
1	Raphael Lozano	Os Rojão	60
2	João Ohanes	Pocotó	56
2	Mário Gusukuma	Q M S	56
4	Gabriel Roman	Pocotó	54
4	Caio Pinho	Cabrera Motorsports	54
6	Rafael Boccato	Sua mãe Racing Team	52
7	Rafael Lee	Unipneus Racing	50
8	Anderson Paes	A Culpa é do T.I.	48
9	Simone Tenan	Corrida Maluca	46
10	João Sanches	Unipneus Racing	44
11	Davi Gomes	A Culpa é do T.I.	42
12	Fernando Manão	Sua mãe Racing Team	40
13	Mauricio Copiano	Muido´s Racing	38
14	Breno Vidal	Cabrera Motorsports	36
15	Fábio Oliveira	Q M S	32
16	Giovanni Bernardo	Os Rojão	30
16	Alessandro Bernardo	Osmar Xalenta	30
18	André Zanetti	Osmar Xalenta	28
19	Eduardo Zorzeto	Fat Racing	26
20	Alexandre Benedetto	Hot Weels	24
21	Wellington Costa	Muido´s Racing	22
22	José Carlos Taroco	KART eiros	20
23	Rafael Mendes	Corrida Maluca	18
24	Guilherme Taroco	KART eiros	16
25	Luciano Catelan	Fat Racing	0
25	Gilberto Rodrigues	Hot Weels	0

Pos	Equipe	Ptos
1	Pocotó	110
2	Unipneus Racing	94
3	Sua mãe Racing Team	92
4	A Culpa é do T.I.	90
4	Os Rojão	90
4	Cabrera Motorsports	90
7	Q M S	88
8	Corrida Maluca	64
9	Muido´s Racing	60
10	Osmar Xalenta	58
11	KART eiros	36
12	Fat Racing	26
13	Hot Weels	24

Grupo 3 Vermelho

Também aqui a lista das boas vindas é extensa: Bruno Navas, Eduardo Pinheiro, Cassio Campos, Sergio Guaraldo, Marcelo Ramaciotti, Ricardo Charbel, Octavio Augusto, Cesar Augusto, Leonardo Daltrino, Fernando Sinezio, Carlos Tejeda, Francesco Chimenti, Luciano Santana, Eduardo Romanini, Anderson Sforcini, Marcelo Komatsu, Alessandro Zinetti e Rubens Lima. Sejam bem-vindos.

Ao contrário do Grupo 3 Azul, aqui veteranos e novatos brigaram de igual para igual. Entre os seis primeiros do grid de laragda havia três veteranos e três novatos: Luis Pimentel, Ricardo Charbel, Leonardo Ramos, Francesco Chimenti, Vicente Akamine e Carlos Tejeda. Também entre os seis primeiros a cruzarem a linha de chegada havia três veteranos e três novatos: Francesco Chimenti, Luis Pimentel, Arthur Bastianon, Leonardo Ramos, Carlos Tejeda e Fernando Sinezio. Nem das melhores voltas veio o desempate; dos seis melhores, três de cada, novamente: Leonardo Ramos, Francesco Chimenti, Arthur Bastianon, Luis Pimentel, Ricardo Charbel e Carlos Tejeda.

O desempate é dado pelas equipes que seriam promovidas, se o campeonato terminasse hoje: F&T (novata), Kart Ás (veterana) e Takt (veterana).

Arthur Bastianon receberia o troféu Acelera Parceiro, se o campeonato terminasse hoje.

Pos	Piloto	Equipe	Ptos
1	Francesco Junior	F&T Compettions	74
2	Luis Pimentel	KART ÁS	66
3	Leonardo Ramos	TAKT	56
4	Arthur Bastianon	Street Racers	54
4	Carlos Tejeda	F&T Compettions	54
6	Fernando Sinezio	Brawnlio GP	52
7	Ricardo Charbel	CR Racing Team	50
8	Eduardo Favilla	TAKT	46
9	Vicente Akamine	KART ÁS	44
9	Marcelo Komatsu	Palestra Team	44
11	Sergio Guaraldo	Team CTR	42
12	Marcelo Ramaciotti	CR Racing Team	40
13	Eduardo Pinheiro	Gallop	38
14	Octavio Augusto	Leite	36
15	Bruno Navas	Street Racers	34
16	Leonardo Daltrino	Brawnlio GP	32
17	Anderson Sforcini	Palestra Team	30
18	Marcelo Shiraishi	GD-V Racing Team	28
19	Cassio Campos	Team CTR	26
20	Cesar Augusto	Leite	24
21	Edson Brito	Gallop	22
22	Eduardo Romanini	Speed9	20
23	Alessandro Zinetti	Johnnie Walked	18
24	Rubens Lima	Johnnie Walked	16
25	Luciano Santana	Speed9	14
26	Enzo Yonamine	GD-V Racing Team	0

Pos	Equipe	Ptos
1	F&T Compettions	128
2	KART ÁS	110
3	TAKT	102
4	CR Racing Team	90
5	Street Racers	88
6	Brawnlio GP	84
7	Palestra Team	74
8	Team CTR	68
9	Gallop	60
9	Leite	60
11	Speed9	34
11	Johnnie Walked	34
13	GD-V Racing Team	28

Quem somos

A entrevista do mês mostra a dupla campeã do Grupo 1 da temporada anterior: Irmão Rocha. Quem são e o que pensam os pilotos Miguel Castro e Érico Mosca?

A- Kart

1- há quanto tempo vocês andam de Kart?

Erico: Perdi as contas....é a mesma idade do Pangaré

Miguel: Desde 2000.

2- há quanto tempo vocês estão no Pangaré?

Erico: Entrei no Pangaré na última corrida da primeira temporada. E foi minha primeira corrida de kart. E o melhor, cheguei em penúltimo pois o último teve que fazer um pit stop emergencial pra vomitar. Kkkkk

Miguel: Acho que desde 2002, entrei na 7ª temporada, cheguei em 4 na minha primeira corrida, corria em parceria com o Nelson Sarpi na equipe Narrows.

3- de onde vem / o que significa o nome da sua equipe?

Erico: Na época a equipe era eu e um amigo do trabalho. Pegamos o nome de uma das equipes do desenho Corrida Maluca, onde tinham dois homens das cavernas que iam batendo seus tacapes no carro pra fazer ele andar.

Miguel: Vide resposta do Érico que é o chefe da equipe.

4- como vocês se tornaram Pangarés?

Erico: O chefe (Luiz Tristão) mandou.

Miguel: Eu não me tornei um Pangaré, eu já nasci assim!!! kkkkk

5- qual foi o melhor resultado na carreira (Pangaré)?

Erico: Antigamente eu ganhava alguns campeonatos, hoje dependo do meu parceiro pra me carregar.

Miguel: Já fui Campeão por equipes algumas vezes com meu antigo parceiro o Marcelo Franção, e também agora com o Érico fomos campeões.

Como piloto, já cheguei como o piloto de maior pontuação no campeonato uma ou duas vezes.

6- quais suas expectativas para esta temporada Pangaré?

Erico: Sempre procuro entrar em uma competição pra vencer, mas fico bem feliz me mantendo no grupo 1.

Miguel: Como bem disse meu parceiro, o objetivo é ser campeão, mas a permanência no grupo 1 já me deixa feliz.

7- existe um “primeiro” e um “segundo” piloto entre vocês?

Erico: Sim. Meu parceiro, vide as últimas 3 temporadas. Ainda bem que sou o dono da equipe.....kkkk

Miguel: Não entendo que haja um primeiro e um segundo piloto, trabalhamos para que a equipe saia vencedora, tenho estado mais bem pontuado nas ultimas temporadas, mas o Érico tem totais condições de se sair melhor que eu, talvez o que falte a ele nesse momento, é um pouco mais de treino.

8- o que diferencia o Pangaré dos outros campeonatos?

Erico: Não conheço os outros campeonatos, mas se tem algo que acho excelente é o clima entre os participantes. Não conheço todos os pangarés mas os poucos que conheço são muito bacanas.

Miguel: Principalmente o modelo de competição que privilegia a disputa entre equipes.

B- Pessoal

1- como vocês se conheceram?

Erico: No próprio Pangaré, meu parceiro era de outra equipe.

Miguel: No Pangaré mesmo, corríamos em equipes diferentes um do outro.

2- onde vocês moram (cidade / bairro)?

Erico: Butantã – SP

Miguel: Vila Cristiane - SBC

3- em que empresa vocês trabalham?

Erico: Oportuna Consultoria e Informática.

Miguel: Aon Affinity do Brasil

4- qual sua formação acadêmica?

Erico: Processamento de Dados pelo Mackenzie.

Miguel: Bacharel em Matemática pela Fundação Santo André.

5- se vocês não fossem Kartistas, o que seriam?

Erico: Essa é muito difícil, ainda bem que já sou um kartista e não preciso me preocupar com isso.

Miguel: Kart. kkkkkk

6- as suas famílias vêm torcer?

Erico: Minha esposa vinha, depois de alguns anos ela desistiu. Não sei por que?!?!?!?!

Miguel: Vinham mais no início, hoje aparecem raramente.

7- algum comentário adicional?

Erico: O Pangaré começou dentro de um escritório onde havia alguns “loucos” por kart (uns 4 ou 5). Após as corridas perdíamos a manhã inteira falando sobre as ultrapassagens, os vacilos, tirações de sarro etc. Hoje estamos com uns 130 “loucos” e participar disso desde o começo é muito bom. Espero poder continuar assim por mais uns bons anos.

Miguel: É bom constatar o kart amador ao invés de esfriar, esquenta ano a ano, inclusive no ano de 2009 tivemos campeonato brasileiro da categoria homologado pela CBA, ou seja, teremos com certeza, muitos anos de diversão pela frente.

Texto por Jens Holderer

TURMA DO AMENDOIM

Edição 17

Sabe aquela galerinha que fica atrás do banco de reservas em estádio de futebol, só reclamando de tudo e pegando no pé do técnico?

No Pangaré é um pouco diferente. Enquanto alguns estão suando na pista, os demais pilotos, amigos e familiares ficam no alambrado, assistindo às corridas e/ou falando de assuntos diversos. Às vezes reclamando, mas quase sempre falando de alguma coisa engraçada.

Esta coluna relata alguns desses assuntos que deram o que falar durante cada prova do Pangaré.

Feliz 2010, com muita velocidade e muito Pangaré na pista.

Os dois meses de férias, como de costume, demoraram a passar, mas felizmente o Pangaré já começou de novo.

As regras são as mesmas. Já o novo sistema de grupos deixou ao mesmo tempo mais fácil e mais difícil subir ao grupo principal. Mais fácil, porque agora um estreante no grupo 3 precisa subir apenas 2 vezes de grupo para chegar à elite, enquanto no passado esse número já foi de até 4 subidas de grupo. E também ficou mais difícil, pois agora ao invés de 13 equipes em cada grupo buscando 3 vagas, um total de 26 equipes por grupo busca 4 vagas de acesso ao grupo superior (ou 2 vagas para cada sub-grupo de 13, como queiram).

Mas regras à parte, o que é bom mesmo é curtir aquela emoção de início de rodada: para os mais experientes, poder começar de novo do zero e tentar repetir aquele bom resultado do ano passado ou fazer melhor do que na rodada anterior.

Já para os novatos, fica aquela expectativa de começar com o pé direito, conferir o quanto os Pangarés são realmente “pangarés” na pista ou não.

Claro que alguns já começam muito bem, enquanto outros ainda vão ter que remar bastante.

Aliás, alguns dos novatos ainda não sabem, mas já tiveram a oportunidade de conhecer os famosos mecânicos argentinos, que há mais de 10 anos preparam alguns dos karts de maneira toda especial a cada corrida, sem exceções. Os felizardos Pangarés que sorteiam esses karts podem fazer suas corridas com bastante calma e paciência, b-e-m d-e-v-a-g-a-r, ou, como muitos dizem, apenas assistindo a corrida de dentro da pista.

Mas o importante é cada um lembrar que o Pangaré é uma oportunidade de se divertir, sair da rotina estressante, fazer amigos e, quem sabe, até correr bem de vez em quando.

Bem vindos ao Pangaré 22.

Texto por Denis Nascimento

Veja textos anteriores

Confira a classificação do campeonato

Calendário do vigésimo - segundo campeonato Pangaré

Data	Local	Grupos / Horários
Data	Local	1	2	2	3	3
30/01/10	Granja Viana	15:00	15:30	16:00	16:30	17:00
27/02/10	Granja Viana	15:30	16:00	16:30	17:00	17:30
20/03/10	Pit Stop	14:00 / 15:00	14:30 / 16:00	15:30 / 17:00	16:30 / 18:00	17:30 / 18:30
17/04/10	Speed Hunters	14:00 / 15:00	14:30 / 16:00	15:30 / 17:00	16:30 / 18:00	17:30 / 18:30
15/05/10	Planet Kart	14:00 / 15:00	14:30 / 16:00	15:30 / 17:00	16:30 / 18:00	17:30 / 18:30
12/06/10	Granja Viana	15:00	15:30	16:00	16:30	17:00